So vaše zimske pnevmatike še varne? Test AMZS razkriva, zakaj je globina profila 4 mm pomembna in kdaj je čas za menjavo pnevmatik.
So vaše zimske pnevmatike res še varne? Odločajo lahko že milimetri.
Zakonsko dovoljena globina profila še ne pomeni nujno varne vožnje. Najnovejši test AMZS opozarja, da lahko obrabljene zimske pnevmatike izgubijo pomemben del oprijema, še preden dosežejo zakonsko določeno mejo.
Ko temperature padejo in ceste postanejo mokre, zasnežene ali poledenele, imajo pnevmatike ključno vlogo pri varnosti vožnje. Čeprav se na prvi pogled morda zdijo še povsem uporabne, lahko že nekaj milimetrov razlike v globini profila bistveno vpliva na obnašanje vozila.
To potrjuje tudi test AMZS, objavljen novembra 2026, ki je pokazal, kako hitro se lahko zmanjšajo varnostne rezerve obrabljenih zimskih pnevmatik.
Zakaj je globina profila zimskih pnevmatik tako pomembna?
V Sloveniji morajo imeti pnevmatike, ki se uporabljajo kot zimska oprema, najmanj 3 mm globine profila. Toda zakonski minimum ni nujno tudi meja, pri kateri pnevmatika še zagotavlja ustrezno varnost v zahtevnejših razmerah.
Pri testiranju petih modelov zimskih pnevmatik so strokovnjaki primerjali nove pnevmatike s pnevmatikami, obrabljenimi na 4 in 2 mm profila.
Rezultati so pokazali, da se težave pojavijo že pri 4 mm, predvsem pri odvajanju vode in ohranjanju stabilnosti v ovinkih.
Na mokri cesti se razlike najbolj poznajo
Ena najpomembnejših ugotovitev testa se nanaša na nevarnost akvaplaninga oziroma izgube stika pnevmatike s cestiščem zaradi vode.
Pnevmatike s 4 mm profila so pri bočnem akvaplaningu v povprečju izgubile skoraj četrtino varnostne rezerve v primerjavi z novimi pnevmatikami.
Pri pnevmatikah z 2 mm profila je bila izguba še bistveno večja, saj so se njihove zmogljivosti pri bočnem odvajanju vode zmanjšale za več kot polovico.
To pomeni, da lahko vozilo v močnem dežju ali pri vožnji skozi ovinek prej izgubi oprijem, tudi kadar voznik ne vozi posebej hitro.
Daljša zavorna pot, manj nadzora
Obraba pnevmatik vpliva tudi na zaviranje. Pri testu na mokrem asfaltu so pnevmatike z 2 mm profila pri zaviranju od 80 km/h potrebovale povprečno 37,3 metra do popolne zaustavitve, nove pa 31,9 metra.
Razlika znaša več kot pet metrov.
Na zasneženi podlagi so se pnevmatike s 4 mm profila prav tako odrezale slabše od novih, pri čemer se je njihova zavorna učinkovitost zmanjšala za 12,4 %.
Prav zato pri ocenjevanju stanja pnevmatik ne smemo upoštevati zgolj tega, ali še izpolnjujejo zakonske zahteve.
Kdaj je čas za menjavo zimskih pnevmatik?
AMZS na podlagi rezultatov testa priporoča menjavo zimskih pnevmatik že pri približno 4 mm preostale globine profila.
Pred začetkom zimske sezone je zato priporočljivo preveriti:
- Globino profila: obrabljene pnevmatike imajo manj varnostnih rezerv, predvsem na mokri in zasneženi cesti.
- Starost pnevmatik: tudi pnevmatike z dovolj profila lahko zaradi staranja izgubijo del svojih lastnosti.
- Enakomernost obrabe: neenakomerna obraba lahko opozarja na nepravilno geometrijo podvozja ali druge težave.
- Tlak v pnevmatikah: ustrezen tlak je pomemben za stabilnost, obrabo in optimalen stik s cestiščem.
Varnost se začne pri stiku s cesto
Pnevmatike so edina neposredna povezava med vozilom in cestiščem. Njihovo stanje vpliva na zaviranje, vodljivost in odzivanje vozila v nepredvidljivih situacijah.
Pri Kolmanič in Dokl zato priporočamo pravočasen pregled pnevmatik in menjavo, še preden obraba začne občutneje zmanjševati varnost vožnje.Ne čakajte na zakonski minimum. Poskrbite, da bodo vaše pnevmatike pripravljene na razmere, ki jih prinaša zima.
Vir: AMZS Motorevija, »Nevarna igra milimetrov«, 2. november 2026.
